獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
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熱情款待
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鄰近景點
- 東寺 (1.2 公里)
- 京都塔 (1.2 公里)
- 東本願寺 (1.6 公里)
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- 伏見稻荷大社 (2.9 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者黃阡阡╱綜合報導】
北京霧霾逐年嚴重，入冬後更成每年的新聞焦點，但在北京798藝術區日前展出號稱能夠吸收PM2.5「霧霾塔」後，卻慘遭大陸專家多方批評：「還不如找塊布蓋工地。」荷蘭藝術家丹?羅斯加德近日除為「霧霾塔」做出詳盡「辯護」外，他同時也不禁回擊：「如果你覺得我做得不好，那就拿出你的方案！」
北京798藝術園區東北側的751動力廣場附近，9月時迎來一座由荷蘭設計師丹?羅斯加德打造高達7公尺的「霧霾塔」。這座大型空氣清淨機對外宣稱，能夠吸取空氣中的PM2.5，用來改善北京霧霾的現況，隨即引起大陸媒體與民眾的驚奇，頻頻報導與造訪。
中荷或攜手升級功能
這麼小的霧霾塔到底有沒有用？丹?羅斯加德近日前往北京洽談「霧霾塔」未來大陸巡展計畫之餘，也同時針對外界的疑慮一併說明、解惑。
「它的體積很小，但有很大的功效！」丹?羅斯加德除了指出這座僅7公尺高的「霧霾塔」，1小時能淨化30000立方公尺的空氣外，並且坦言，「霧霾塔」是一項設置於公園的在地性解決方案，它雖然不能解決北京霧霾的根本問題，卻是改善霧霾的重要一大步。
此外，從設計到技術由荷蘭一手包辦的「霧霾塔」，未來將可望與大陸攜手升級功能。丹?羅斯加德說，「我們想要生產更大的，像一棟樓一樣的霧霾塔，因此我們現在正在和清華大學的團隊合作，即便目前無法預見最終的答案，但我很期待最後的成果。」
一步到位 不切實際
談及外界不斷的批評聲浪，丹?羅斯加德無奈地笑說，大陸民眾對於煤炭工廠，乃至城市裡數以萬計的汽車處之泰然，甚至無人去探討這些工業造成的汙染；卻對諸如「霧霾塔」的新生事物要求，既要完美的一步到位，又得符合綠能源的零汙染，「這是不現實的，我們需要一步一步去做。」
丹·羅斯加德強調，「我現在對於外界看法感到疲憊，我認為方案比較重要；如果你覺得我做得不好，那就拿出你的方案，行動是當下最重要的事情，這才是能讓城市好起來的心態。」
旺報【特派員梁雅雯╱上海報導】
「兩岸經貿政策正由良性互動轉向博弈！」中國社科院台研所副所長張冠華表示，520過後，台灣新政府經濟發展策略有降低兩岸經貿重要性的意味，使得台灣對陸貿易穩中趨降；雖然兩岸經貿總體上是高度互補，但兩岸在製造業的水平已越趨相近，出現重複或競爭，未來兩岸產業會出現更多「兄弟登山各自努力」的情況。
張冠華表示，面對新一輪產業技術變革到來，兩岸都面臨延續傳統的學習、模仿、追隨發達經濟體之路；大陸選擇推動供給側改革、中國製造2025、一帶一路建設、參與建立RCEP等策略，促進經濟轉型升級；台灣則提出經濟發展新模式、發展五大策略性產業、新南向政策和加入TPP，降低對大陸依賴的意涵較濃厚。
合作成果被政治操弄
「沒有兩岸服貿協議，沒有ECFA的話，兩岸服務業合作會受到很大限制，」張冠華表示，兩岸經濟合作制度化進程因缺乏政治基礎停擺，兩岸創新合作與現代服務業合作，都有賴於經濟合作制度化的深化加以解決；兩岸兩會領導人協商進程中斷，兩岸經合會停止運作，ECFA後續商談中斷，已達成的協議存在不進則退的風險。
張冠華表示，缺乏ECFA平台，大陸優先對台分享經濟發展成果，和優先對台開放的政策將受到WTO等規則受制約，不利於台灣參與一帶一路建設和中國製造2025；兩岸經貿政策也由良性互動轉向博弈，對兩岸經貿交流與合作也產生不利影響。
張冠華表示，兩岸經濟發展階段、產業結構與生產要素總體互補，兩岸製造業局部領域出現競爭趨勢，「紅色供應鏈」在台灣被炒作，台灣新領導人聲稱要打造「國家隊」抗衡「紅色供應鏈」；兩岸經貿變成利益分配議題，被政治操弄，兩岸經濟合作成果在台灣被政治操弄為「財團離火車站近的民宿獲利」，國民黨執政時發展兩岸經貿關係的行為被指為「買辦」。
台商應把握帶路機遇
「台商是推動兩岸經濟合作的關鍵力量」，張冠華指出，新形勢下，轉移與轉型是相互促進的，不只是簡單複製過去經驗，而是以培養新動能為頂層設計，以吸引台商轉型升級；打造有利的軟硬體環境，以促進台商由加工出口轉向內外銷並重；以「互聯網＋」和智能製造促進傳統台商升級；以現代服務業合作促進台商轉型。
張冠華認為，台商應善用軟實力，善用台資企業的「工匠精神」、「小而美」、創新意識與風險管控意識等軟實力；工業4.0時代的來臨，有助於台商走出「逐水草而居」的老路，也為加快轉型升級提供歷史性機遇；台商應充分把握中國製造2025計畫、一帶一路建設新機遇。
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